O firmě
Společnost ATEC v.o.s. byla založena v r. 1992 z iniciativy dvou majitelů s 50% podílem na majetku firmy. Po dosavadní dobu existence firmy nedošlo ke změnám majitelů ani jejich majetkových podílů. Dnešní ATEC v.o.s. je stabilní, finančně nezávislou obchodní společností s pevnou pozicí na světových trzích ultralehkými letadly.
Petr Volejník - spolumajitel, výrobní ředitel, hlavní konstruktér, šéfpilot (na fotografii vpravo)
Má středoškolské technické vzdělání. Před založením firmy byl zaměstnán jako vývojový konstruktér. Při své činnosti čerpá z celoživotní praxe při amatérské stavbě a pilotování soutěžních leteckých modelů a ultralehkých letounů.
Ve firmě zodpovídá za vývoj nových výrobků, konstrukci, výrobu a její kvalitu. Je zalétávacím a předváděcím pilotem. Spolurozhoduje o zásadních záležitostech firmy.
Jan Franěk - spolumajitel, obchodní ředitel, hlavní manažer (na fotografii vlevo)
Má vysokoškolské strojírenské vzdělání. Před založením firmy byl zaměstnán jako vedoucí konstruktér a manažer řízení jakosti.
Ve firmě zodpovídá za obchodní, ekonomickou, personální a správní činnost. Spolupracuje na vývoji výrobků. Je pilotem ultralehkých letounů. Spolurozhoduje o zásadních záležitostech firmy.
Firma ATEC se po svém založení zabývala zakázkovou výrobou dílů a finálů ultralehkých letadel, obchodní a zprostředkovatelskou činností. V roce 1995 byl ve spolupráci se zkušeným leteckým konstruktérem ing Olšanským zahájen vývoj vlastního dvoumístného ultralehkého letounu ZEPHYR. Letoun byl zalétán v r. 1996 a v r. 1997 získal první ocenění na AEROSALON JIHLAVA. Obchodně úspěšný ZEPHYR byl v r. 2000 významně konstrukčně i technologicky inovován a nově certifikován pod názvem ZEPHYR 2000 a později ATEC 122 ZEPHYR. V mnoha variantách je tento letoun stálicí výrobního programu ATEC. Nový, opticky podobný ale aerodynamicky a technologicky zásadně pozměněný model ATEC 321 FAETA byl vyprojektován tak, aby splnil kriteria pro kategorii ultralehkých (UL) i lehkých sportovních (S-LSA) letadel. Po záletu v r. 2003 a následných náročných typových zkouškách získala výkonnější FAETA český certifikát v r. 2005, německý a americký certifikát následoval v r. 2006. ATEC 321 FAETA je dnes hlavním obchodním artiklem a nosným výrobním programem firmy. Posledním výsledkem vlastního vývoje je jednomístný letoun ATEC 212 SOLO, rychlý a obratný letounek výrazně akčního charakteru, svými vlastnostmi určený pro vyhraněný okruh sportovních pilotů.
Výrobní závod včetně kanceláří je umístěn v areálu VARI v Libici nad Cidlinou poblíž dálnice D11 mezi Prahou a Hradcem Králové. Veškeré testovací a předváděcí lety se uskutečňují na soukromém letišti Nymburk, kde firma vlastní zděný hangár včetně přilehlých pozemků.
Prodej a servis letounů v Česku a Slovensku se uskutečňuje přímo u výrobce, v ostatních zemích pak prostřednictvím smluvních distributorů a osob s příslušnou autorizací.
Prostřednictvím svých smluvních specialistů firma zajistí bezpečnou pozemní nebo zámořskou přepravu letounů na kterékoliv místo určení na světě za optimální cenu.
ATEC v.o.s. se pravidelně zúčastňuje významných leteckých výstav a setkání, inzeruje v odborných časopisech a je známým pojmem v internetových vyhledávačích. Pravidelný dialog s distributory a uživateli letounů přináší cenné provozní informace, sloužící k permanentnímu zlepšování funkčních vlastností a zvyšování bezpečnosti výrobků ATEC. Firma má dostatek personálních a materiálních zdrojů k plnění svých rozvojových úkolů.