Vlekání

Vlekací verze letounu je vybavena vlečným závěsem, který je spojen s vypínacím zařízením TOST E 85, dále žlutou pákou uvolňovače vlečného lana a zařízením pro sledování kluzáku během vleku - tj. zpětným zrcátkem (které je pro ostatní účely snadno demontovatelné), alternativně je možno letoun vybavit nejnovější verzí sdruženého digitálního přístrojového systému INTEGRA, který prostřednictvím v zádi zabudované kamery umožňuje sledovat vlečený kluzák přímo na displeji přístroje.

faeta

Pohonnou jednotkou pro vlekací účely je motor Rotax 912S UL s max. výkonem 73,5kW při 5800 ot/min a max. trvalým výkonem 69 kW při 5500 ot/min. Letoun je osazen třílistou vrtulí FITI design Ecocompetition -P o průměru 1,63m. Motor je pro účinnější chlazení osazen přídavným olejovým chladičem se samostatným NACA vstupem a termostatem olejového okruhu.

faeta

Výkony:

Délka rozjezdu s kluzákem o vzletové hmotnosti 750kg je 550m
Dosažená výška po 600 m od místa zahájení rozjezdu je 15m
Maximální stoupavost s kluzákem o vzletové hmotnosti 750kg je 1,75m/s
Optimální rychlost vlečení dle typu kluzáku je 100 - 120 km/h (55 - 65 kt)
Průměrná spotřeba paliva při vleku kluzáku je 15 - 18 l/h
Maximální dolet při vleku kluzáku a zásobou paliva 70l je 450 km.

Délka rozjezdu a vzletu aerovleku může být prodloužena až o 15% v případě vysoké trávy na vzletové ploše nebo za deště.

Výkony jsou uvažovány pro kluzák o vzletové hmotnosti 750 kg a mohou se lišit v závislosti na letových výkonech a vlastnostech vlečeného kluzáku.

Videa našich aerovleků můžete shlédnout zde

vlekací zařízeníkamera na vlekacím zařízení